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Soluciones de Monitorización de Fatiga y Atención del Conductor (DMS) con IA | AlwayCare
Soluciones de Monitorización de Fatiga y Atención del Conductor (DMS) con IA

Soluciones de Monitorización de Fatiga y Atención del Conductor (DMS) con IA

Ayude a flotas de transporte comercial a monitorizar el estado del conductor mediante alertas configurables de fatiga y distracción, equipos autónomos, interfaces estándar e integración con grabadores MDVR.

PERCLOS IA
Análisis Biométrico
Detección por infrarrojos del parpadeo prolongado y bostezos continuos
NPU en Tiempo Real
Alertas Perimetrales
Avisos hablados instantáneos en cabina antes de que ocurra un microsueño fatal
IR 940nm
Infrarrojos Invisibles
Operatividad total a 0 Lux sin deslumbrar la visión nocturna del conductor
4G LTE
Telemática en la Nube
Unidades autónomas, integración de sensores o sistemas completos con MDVR
Capacidades Centrales

Diseñado para Mantener la Atención del Conductor Profesional

Los sistemas DMS de AlwayCare evalúan de forma continua el cansancio y las conductas de riesgo, proporcionando alertas acústico-visuales adaptadas a cada flota.

Seguimiento Ocular PERCLOS
Seguimiento Ocular PERCLOSIdentificación precisa de microsueños en oscuridad total en menos de 300 ms.
Detección Temprana de Bostezos
Detección Temprana de BostezosIntervención preventiva antes de que el cansancio cause salidas involuntarias de carril.
Monitoreo de Postura de Cabeza y Mirada
Monitoreo de Postura de Cabeza y MiradaEvita distracciones y conducción a ciegas por desviar la mirada de la carretera.
Cumplimiento Normativo en Cabina
Cumplimiento Normativo en CabinaDetecta llamadas móviles, tabaco y bloqueo de cámara para garantizar la seguridad.
Arquitectura del Sistema

Topología de Cableado y Lista de Materiales (BOM)

Esquema de conexiones entre cámara DMS, ADAS frontal, pantalla, zumbadores y MDVR 4G. Haga clic en la imagen para ver el diagrama completo en 1920 HD.

NºSubsistemaModeloEspecificaciones Técnicas ClaveFunción en el Vehículo
01Cámara de Estado del ConductorMR830 / MR810 / MR910-DInfrarrojos 940 nm, sensor Starlight 1080P, compatible con gafas de solDetección continua de somnolencia, bostezos, distracciones, móvil y tabaco
02MDVR Telemático con IAMR920 / MR910-DGrabación multicanal HD, procesador NPU, GPS/BDS, 4G/Wi-FiGrabación de vídeo, procesamiento de algoritmos y telemática en la nube
03Cámara ADAS FrontalCámara Frontal AWS302Sensor Sony 1080P, 60 fps dinámicos, plantilla de calibración incluidaAviso de colisión frontal (FCW), cambio de carril (LDW) y distancia
04Cámara de Ángulo MuertoCC1004-BSD (2 unidades)IP69K impermeable, detección de peatones/ciclistas a 0.5–20 mProtege a usuarios vulnerables en giros para evitar atropellos
05Monitor de CabinaDP230 Monitor IPS7 pulgadas, 1000 nits legible bajo sol, activación por maniobrasMuestra vídeo de cámaras, guías de marcha atrás y alertas visuales
06Zumbador de CabinaZumbador Piezoeléctrico PZAlarma sonora/hablada de 85 dB con ajuste de volumenAviso acústico inmediato para despejar al conductor somnoliento
07Mazo de Cables BlindadoKit de Cables de AviaciónConectores estancos GX16 de 4 pines, cubierta de PU resistente al aceiteTransmisión fiable de alimentación, vídeo y señales ante vibraciones
Matriz Multindustria

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Perfiles de Aplicación

Despliegues en Condiciones Operativas Reales

Ejemplos de implantación en autocares interurbanos, transporte pesado de carga y camiones cisterna.

Prevención de Fatiga en Conductores de Turno Nocturno
Autocares Interurbanos

Prevención de Fatiga en Conductores de Turno Nocturno

Despliegue de unidades AlwayCare MR830 en 120 autobuses nocturnos. Los episodios de microsueño entre las 2:00 y las 5:00 se redujeron en un 89 %.

Perfil de Aplicación • Arquitectura con Dispositivo Autónomo
Telemática de Vídeo Multicanal con IA en Rutas Internacionales
Tráileres de Carga Pesada

Telemática de Vídeo Multicanal con IA en Rutas Internacionales

Instalación del sistema MR920 con DMS, ADAS frontal y vídeo en directo en 4G, logrando cero colisiones graves por alcance en carretera.

Perfil de Aplicación • Arquitectura MDVR Integrada
Actualización con Sensores DMS sobre Localizadores Existentes
Cisternas de Combustible

Actualización con Sensores DMS sobre Localizadores Existentes

Integración de cámaras MR810 mediante RS232 con dispositivos GPS ya instalados, logrando una cobertura del 100 % frente a distracciones.

Perfil de Aplicación • Arquitectura de Integración de Sensores
Preguntas Frecuentes

Preguntas Técnicas sobre Detección de Fatiga

Respuestas claras para gerentes de seguridad de flotas, ingenieros de integración y directores de compras.

¿Cómo detecta la fatiga en plena oscuridad o si el conductor lleva gafas de sol?
Utiliza iluminación infrarroja invisible de 940 nm y un sensor óptico Starlight. Esta longitud de onda penetra las lentes graduadas y las gafas de sol comunes, permitiendo registrar las pupilas y párpados sin emitir luz roja visible ni molestar al conductor en conducción nocturna.
¿Qué ocurre al mirar los espejos retrovisores? ¿Provoca falsas alarmas?
No. El algoritmo evalúa el índice PERCLOS y la postura tridimensional de la cabeza. Los desvíos normales para consultar retrovisores o el cuadro de mandos cuentan con un margen fisiológico de 2.5 a 3 segundos antes de disparar avisos, manteniendo la tasa de falsas alarmas por debajo del 2 %.
¿Se puede conectar el sensor DMS a dispositivos telemáticos ya instalados?
Sí. La unidad MR810 cuenta con interfaces serie RS232/RS485 y salidas de señal de alarma para integrarse con localizadores GPS y MDVRs existentes mediante protocolos universales o tramas JT/T 808/1078.
¿Cómo se garantiza la privacidad del conductor (ej. normativa RGPD)?
El sistema permite operar en modo de análisis perimetral sin grabación de vídeo: solo procesa vectores matemáticos y metadatos de alerta en el propio dispositivo. Si se requiere vídeo, admite difuminado automático del rostro y cifrado de particiones.
¿Cuál es la posición recomendada de montaje y cómo se realiza el calibrado?
Se coloca sobre el salpicadero frente al volante o en la base del pilar A izquierdo (a una distancia de 60 a 90 cm y con una inclinación de 15° a 30° hacia el rostro). Al encenderse, una locución guía al conductor para mirar al frente durante 3 segundos y el calibrado queda completado.
¿Qué protecciones eléctricas para automoción y certificaciones incluye?
Soporta tensiones de DC 9–36V con protección contra inversión de polaridad, sobretensión y picos de carga ISO 7637-2. Dispone de certificados oficiales CE, FCC, RoHS y homologación E-Mark.

¿Listo para eliminar los riesgos de fatiga en su flota?

Nuestro equipo técnico le asesorará en la configuración de la solución ideal para sus vehículos y le facilitará unidades de prueba.

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