Seguridad de la flota de taxis y Telemática de vídeo con IA Soluciones

El hardware de AlwayCare proporciona herramientas técnicas esenciales para el cumplimiento de la privacidad: las grabaciones se cifran en el almacenamiento local mediante cifrado AES para evitar la extracción no autorizada; el firmware admite grabaciones solo por eventos (como impactos del sensor G alto o activadores de alarma SOS) sin grabación continua en la cabina si es necesario; y la grabación interior se puede desactivar cuando no se está de servicio. El cumplimiento operativo con el RGPD, la CCPA o las regulaciones regionales de transporte depende de las políticas internas de retención de datos del operador de la flota, la configuración de la implementación y la visualización de avisos claros en las ventanas que informen a los pasajeros que la grabación de audio/video está activa.

Los terminales AlwayCare utilizan un microcontrolador (MCU) inteligente de gestión de energía con un consumo de corriente en modo de espera ultrabaja (menos de 3 mA) y protección configurable contra sobretensiones. Al apagar el encendido del vehículo, la unidad ejecuta un apagado retardado programable (por ejemplo, de 5 a 30 minutos) para facilitar el traspaso de turno del conductor, antes de entrar en modo de espera de bajo consumo. Si el voltaje de la batería auxiliar cae por debajo de un umbral preestablecido (como 11,8 V en sistemas de 12 V o 23,6 V en sistemas de 24 V), la unidad corta la alimentación automáticamente para proteger las reservas de la batería del vehículo.

El consumo mensual de datos depende principalmente de los modos de transmisión de vídeo. Para la telemática estándar de flotas (seguimiento GPS, estado del vehículo y metadatos de alarmas de comportamiento de conducción), el uso de datos móviles suele oscilar entre 500 MB y 1,5 GB por vehículo al mes. La transmisión de breves videoclips de alarmas de eventos (de 10 a 15 segundos por incidente) añade aproximadamente de 1 a 2 GB mensuales. La transmisión de vídeo en directo bajo demanda consume aproximadamente entre 15 y 20 MB por minuto de visualización activa. Las flotas también pueden utilizar la descarga automática programada por Wi-Fi en los depósitos para sincronizar las grabaciones de turnos completos sin costes recurrentes de datos móviles.

Utilizando tarjetas MicroSD de alta resistencia de 256 GB o 512 GB con compresión H.265 de alta eficiencia, un sistema de cámara de salpicadero dual de 1080p suele almacenar entre 30 y 80 horas de grabación continua (equivalente a entre 5 y 14 días de turnos típicos de taxi). Cuando se detecta una alarma SOS de emergencia, una frenada brusca o una colisión, el archivo de vídeo correspondiente se mueve automáticamente a una carpeta protegida que no se sobrescribe, garantizando así que la evidencia crucial permanezca intacta hasta su carga en la nube o su recuperación manual.

Sí. El hardware es modular. Las flotas que operan en jurisdicciones con estrictas normativas de privacidad de pasajeros pueden implementar el sistema únicamente con cámaras ADAS orientadas hacia la carretera y cámaras DMS orientadas hacia el conductor, omitiendo por completo la cámara auxiliar de la cabina. Además, el firmware se puede configurar para grabar continuamente imágenes de la carretera hacia adelante, mientras que la grabación del interior de la cabina se activa solo al activar manualmente la función de emergencia SOS o en caso de colisión grave.

Sí. Las pasarelas telemáticas de AlwayCare son compatibles con protocolos abiertos del sector, como JT/T 808 (telemetría, estado y alarmas), JT/T 1078 (vídeo en directo y reproducción remota) y MQTT, además de las API web RESTful estándar. Esto permite a los proveedores de servicios telemáticos (TSP) y a las plataformas de gestión de flotas empresariales integrar directamente en su consola central la ubicación GPS en tiempo real, las alertas de fatiga del conductor y las grabaciones de vídeo.

Gracias a que el MR700 integra la lente ADAS orientada hacia la carretera, el sensor DMS del conductor, el módem celular 4G y el receptor GPS en una única carcasa compacta montada detrás del espejo retrovisor, la instalación en un vehículo estándar suele tardar entre 30 y 45 minutos. El cableado consiste en conectar el arnés de alimentación a la caja de fusibles e instalar un botón SOS opcional en el tablero o en el pedal. La calibración del ángulo de la cámara se realiza mediante una aplicación móvil Wi-Fi, lo que permite realizar actualizaciones durante el mantenimiento regular sin necesidad de dejar los vehículos fuera de servicio durante largos periodos.

El sistema integra navegación inercial sin cables (UDR) y almacenamiento en búfer inteligente en el borde de la red. En zonas sin cobertura satelital, como metros, túneles y estacionamientos subterráneos, el sensor IMU MEMS de 6 ejes integrado calcula la trayectoria continua del vehículo mediante pulsos de las ruedas y ángulos giroscópicos. Las desconexiones de la red celular activan automáticamente el almacenamiento en búfer local de alta velocidad de todos los eventos de alarma y videoclips. Una vez restablecida la conectividad 4G al salir del túnel, los clips de alarma de alta prioridad acumulados y los datos de telemetría se sincronizan sin problemas con la plataforma de despacho en la nube.

Sí. Según la configuración del hardware, los terminales AlwayCare ofrecen interfaces de E/S digitales y RS232 industriales opcionales, RS485 y compatibles con taxímetros digitales estándar y controladores de luces de techo. El estado de la tarifa (Disponible vs. Ocupado) y la hora del viaje se pueden añadir a las grabaciones de vídeo como marcas de agua a prueba de manipulaciones. Al activar una señal de emergencia SOS, las luces de techo también pueden pasar al modo de alerta de emergencia.

El disparador de emergencia utiliza un microinterruptor oculto accionado con el pie (instalado debajo de la alfombrilla del conductor, junto al reposapiés) o un interruptor discreto detrás de la columna de dirección. Esto permite una activación silenciosa y sin visibilidad, sin necesidad de gestos con las manos. Al activarse, el vehículo no emite ningún sonido ni destello de luz para evitar comportamientos hostiles por parte de los pasajeros. La terminal bloquea inmediatamente los 10 segundos anteriores y los 15 segundos siguientes de vídeo y audio HD duales, transmitiéndolos con alta prioridad celular junto con las coordenadas GPS en tiempo real a las pantallas de la central de emergencias.

Los terminales comerciales AlwayCare están diseñados para soportar temperaturas propias del sector automotriz (de -20 °C a +70 °C en funcionamiento y de -40 °C a +85 °C en almacenamiento). Evitamos las baterías de iones de litio convencionales y utilizamos supercondensadores de grado automotriz para un apagado seguro que previene la hinchazón térmica y las fugas. El chasis de aleación de aluminio disipa el calor por conducción directa, alejándolo de los chips de procesamiento principales, y los canales térmicos aislados para tarjetas SD evitan el sobrecalentamiento de estas durante la exposición prolongada al sol en verano.